平成28年式　型式DBAーND５RC エンジン型式P５(１５００cc)走行約８万ｋｍ（競技走行歴無し)５千ｋｍ毎にエンジンオイル(合成油)交換していたので現状で異音やオイル漏れ等も無く良好です。エンジンに付帯するものはインマニ、IGコイル、本体に付くセンサー類及びハーネスです。（エキマニは無し)今回２０００ccに載せ換えたので出品しました。県外の方は送料が気になると思いますが、個人宅は配送で工場や会社等限定になります。目安として元払いにて東京都で約１万４千円。大阪府で約１万２千円。宮城県で約１万６千円程になると思います。

ECUチューニング ND5RC ロードスター 静岡県駿東郡の有限会社ドゥー・エンジニアリング｜カーパーツ、カーチューニング専門店

NDロードスターのエンジンチューンの考察

エンジンスワップでND型ロードスターが大覚醒！」レッグモータースポーツ【SPECIAL SHOP】 ｜ web option(ウェブ オプション)

過走行のND型ロードスター乗りは超必見！」楽しさ100倍増しの精密オーバーホール&メカチューンという新提案 ｜ web option(ウェブ オプション)

NDロードスター用2.0エンジン改良点の推測｜zato787のブログ｜zato787のページ - みんカラ

費用は？ 1.5Lから2.0L公認車両 ND５RC改 | 四国、愛媛にあるロードスター専門店村上モータースのスーパー耐久参戦日記 NDロードスター 愛媛 四国

マツダ「ND型ロードスター」インプレッション＆開発者インタビュー - 価格.comマガジン

マツダ 新型「ロードスター」のエンジンラインナップが判明！1.5リッターと2リッターのSKYACTIV-Gを搭載！(画像ギャラリー No.4) | 【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2025国産車から輸入車まで【MOTA】

新型NDロードスター、エンジンは1.5 SKYACTIV-Gと発表！ トルク等の詳細なスペックは不明。 | マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売 MAZPARTS Official Blog

世界初か!?」現行のND型ロードスターにロータリーエンジンを搭載！ ｜ web option(ウェブ オプション)

初心者から楽しめるマツダ「NDロードスター」チューニングの提案 | AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ） 〜クルマを文化する 〜

ロードスターND　エンジンカバー結晶加工

日下エンジニアリング Ｍodeling事業部 1:6 エンジンモデル

特別なロードスター ND編④】登場から2年で激変した「ロードスター RF」の2Lエンジン - Webモーターマガジン